Mycie detailingowe samochodu
Mycie detailingowe metodą two-bucket z dekontaminacją chemiczną i mechaniczną — bezpieczne dla lakieru, powłok ceramicznych i folii PPF. Realizacja przygotowuje lakier pod woskowanie, ceramikę lub po prostu utrzymuje samochód w fabrycznym stanie czystości.
Ta realizacja powstała w ramach naszej usługi mycie detailingowe w Gdańsku — sprawdź pełen zakres, cennik i etapy procesu na stronie usługi.
Proces na żywo
Zakres wykonanych prac
Pre-wash pianą aktywną
Pierwszy etap to namaczanie auta pianą aktywną Koch Chemie Reactive Snow przez pianownicę pod ciśnieniem. Piana rozbija najmocniejsze zabrudzenia (smar drogowy, owady, sól drogową) przez 3-5 minut bez kontaktu — to bezdotykowa faza redukcji ryzyka rysowania. Pianę spłukujemy ciepłą wodą pod ciśnieniem, zwracając uwagę na zaklęsłości, gdzie zbierają się zanieczyszczenia.
Mycie kontaktowe metodą two-bucket
Two-bucket to standard branżowy: jedno wiadro z szamponem (Koch Chemie 1.9), drugie z czystą wodą do płukania rękawicy mikrofibrowej. Po każdym przejściu rękawicą po panelu płuczemy ją w czystej wodzie — dzięki temu zanieczyszczenia nie wracają na lakier. Pracujemy od dachu w dół, segmenty po segmentach, używając grit guard w obu wiadrach.
Dekontaminacja chemiczna i mechaniczna (glinka)
Dekontaminacja chemiczna to aplikacja iron remover (Carpro IronX) na lakier i felgi — wybiera zatopione drobiny żelaza z hamulców. Tar remover używamy lokalnie do progów. Mechaniczna dekontaminacja glinką detailingową usuwa pozostałe zanieczyszczenia powierzchniowe — czuje się to po lakierze, który po glince jest „jak szkło”. Pracujemy w slip solution, by minimalizować ryzyko rys.
Mycie szyb, felg i opon
Felgi myjemy iron removerem oraz dedykowanymi szczotkami do wnętrza felgi (Daytona, ValetPro). Opony pierzemy preparatem APC w rozcieńczeniu 1:10 i szczotką, by usunąć biały osad z bocznych krawędzi. Szyby myjemy z zewnątrz pH-neutralnym preparatem do szkła, polerując mikrofibrą waflową — nie pozostawia smug i jest gotowa pod aplikację niewidzialnej wycieraczki.
Suszenie mikrofibrą i blow-dry
Auto suszymy najpierw blow-dry (sprężone powietrze z myjnią) w trudnych miejscach — pod klamkami, w lusterkach, w wlewie paliwa, by woda nie wypłynęła po jeździe na lakier. Następnie używamy chłonnych mikrofibr waflowych 500 g/m² metodą pat-dry (klepanie, nie tarcie). Zero ryzyka swirli — to inna kategoria niż myjnia automatyczna.
Zdjęcia z realizacji
Efekt końcowy
- Lakier bez swirli — myjnia automatyczna ich nie wprowadziła
- Felgi czyste z pyłem hamulcowym usuniętym
- Szyby bez smug
- Powierzchnia gotowa pod woskowanie / ceramikę
Często zadawane pytania
Myjnia automatyczna to szczotki, które prawie wszędzie zbierają zanieczyszczenia z poprzednich aut i przenoszą je dalej — pęknięte kamyki, sól, smar. Każde mycie auto wprowadza nowe swirle (mikrorysy widoczne pod światłem słońca). Mycie detailingowe to czyste rękawice, dwa wiadra, brak kontaktu z zanieczyszczeniami z poprzednich klientów. Po 5 latach jazdy auto myte detailingowo wygląda lepiej niż dwuletnie z myjni.
Pełne mycie detailingowe w naszym studio w Gdańsku trwa 3-5 godzin, w zależności od wielkości auta i stanu wyjściowego. Auta po długiej trasie, z mocno zaschniętymi owadami i solą wymagają więcej pracy w fazie pre-wash. Standardowa cena to 300-500 zł. Dla klientów stałych mamy abonament miesięczny — mycie co 2 tygodnie w atrakcyjnej cenie pakietowej.
Tak — mycie detailingowe to jedyna bezpieczna metoda dla aut oklejonych folią PPF. Myjnie automatyczne z silnymi szczotkami mogą zacząć podważać krawędzie folii lub zabrudzić linie spawów między fragmentami. W ARM CAR myjemy auta PPF z pełną świadomością specyfiki — używamy łagodnych szamponów pH 6.5-7.5, niskiej presji, i nigdy nie dotykamy krawędzi folii agresywnymi szczotkami.
Chcesz podobny efekt?
Skontaktuj się z nami — omówimy zakres prac, dobierzemy najlepsze rozwiązania i przygotujemy indywidualną wycenę dla Twojego auta.